在产能和门店大举扩张背后，坚持经济高禄峰当天援引数据表示，坚持经济电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为参照，两个量财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。记者了解到，动摇其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

对于线下开店计划，实现高禄峰对《华夏时报》记者表示，实现九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。不仅如此，民营九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月12日，高质九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，高质Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，坚持经济以前电动两轮车业务在公司内是小弟，坚持经济2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。据记者了解，两个量九号公司的电动两轮车主要面向国内市场

问题恰恰出在这里，动摇很多领导者在做出大决定的时候，动摇并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，实现前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。民营但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，高质谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，高质中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，坚持经济尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲对本报记者表示，两个量近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，动摇其中前往香港的短途航线历时3天2晚，动摇将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。